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Ruedas CAMPAGNOLO Shamal Mille C17

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CAMPAGNOLO

Ruedas Campagnolo Shamal Mille

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1 245,00 € impuestos inc.

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  • Shimano/Sram
  • Campagnolo

La evolución de la Shamal™ Ultra en términos estéticos y de prestaciones de frenado se llama Shamal™ Mille. El especial tratamiento cerámico Plasma Electrolytic Oxidation otorga a la llanta un acabado tan elegante como la coloración negro mate del buje, los radios y el cierre rápido.
 
Los ingenieros del Campy Tech Lab™ han dado un paso más en lo que concierne a las prestaciones de frenado: el sofi sticado mecanizado de forma espiral realizado en la pista de frenado permite reducir los tiempos de frenada en terreno seco o mojado y garantizar el máximo silencio incluso en caso de frenadas bruscas. El tratamiento cerámico especial ha sido estudiado para trabajar con la zapata azul Campagnolo y ofrece las máximas prestaciones si se utiliza con un freno Campagnolo con la zapata de freno siempre bien limpia.

CARACTERÍSTICAS:

  • USB™: Nuestros rodamientos de cerámica USB -Ultra Smooth Bearings- garantizan una fluidez de desplazamiento muy elevada.

  • GEOMETRÍA G3™: Equilibrio perfecto de las tensiones de los radios en los 2 lados de la rueda. Reduce las demandas, aumenta las rigideces transversales y la transmisión de la potencia a la rueda. G3™ anula las vibraciones incluso en ciclistas "pesados".

  • FRESADO TOROIDAL: reduce el peso periférico de la llanta y hace la rueda extremadamente reactiva.

  • MOMAG™: permite tener un perfil externo de la llanta libre de orificios, aumenta la resistencia estructural y permite no utilizar fondo de llanta y reducciendo así el peso de la rueda.

  • DYNAMIC BALANCE™: cada punto de la llanta está contrabalanceado por un peso igual en el lado opuesto. Máxima estabilidad de la rueda incluso a alta velocidad.

  • ALTURA LLANTA DIFERENCIADA: 26 mm la delantera para tener una óptima manejabilidad; 30 mm la trasera para transmitir toda la potencia a la rueda.

  • SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM: mantiene los radios en posición de máxima penetración en el aire.

  • RADIOS AERO EN ALUMINIO: máxima penetración en el aire - menor peso y mayor reactividad.

  • CABECILLAS DE ALUMINIO: reduce la masa periférica de la rueda - aumenta la reactividad.

  • CUERPO BUJE EN CARBONO: elevado valor de rigidez lateral - reduce al mínimo el peso.

  • PARED LATERAL OVERSIZE: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.

  • NÚCLEO EN ALUMINIO: reduce el peso de la rueda.

  • CIERRE: Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.

  • PESO: 1426 gramos.
UsoCarretera
TipoTubeless
MaterialAluminio
truck

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